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GSX-R250Rとは想定される常用速度レンジが異なるため、フロントブレーキは小径ダブルから大径シングルに変更。バネ下荷重が減ることから、多用する低中速域におけるフットワークの向上にも少なからず影響している。


12月22日 8:05 · 逃げたコブラが隠れたのはズボンの中 小学生の前で… 1:16


エンジン型式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量：248cc
内径×行程：49.0×33.0mm
圧縮比：12.5
最高出力：45PS/15000rpm
最大トルク：2.6kg-m/10500rpm
燃料供給方式：キャブレター［BDST32］
変速機型式：常噛6段リターン
全長×全幅×全高：1990×695×1010mm
軸間距離：1380mm
シート高：730mm
乾燥重量：139kg
燃料タンク容量：13L
タイヤサイズ（前・後）：110/70-17・140/60R18
当時価格：53万9000円

90年代初めのスズキはGSX-R、バンディット、アクロス、カタナ、コブラと、250cc4気筒車を5機種もラインアップしていたことからも、このクラスに注力していたことがうかがえる。

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GSX-Rよりも高く、手前に引かれたハンドル位置によって上体の前傾度は最新250ccスポーツと大差ない程度。しかし車体がコンパクトなうえにステップ位置が高めだから膝の曲がりは大きめで、峠道でのスポーツライディングに合った設定。街乗りやツーリングユースなら初代GSX-R250ベースの「アクロス」やバンディットを、ということだったのだろう。

この2台は中古車市場でもタマ数は少なく、ほとんど見かけることはありません。販売されていたとしても、「レアなバイク」として高値がつき、コブラは50万円台、ウルフ250は100万円台のプライスが付けられています。機会があればストリートファイターの原点とも言える鋭い走りを味わってみてください。

シートピラーももちろんカーボンでコブラ状のS-FLEX、振動吸収性に優れているみたいです。 フレームはトップグレードCF5

ラジアルフローラジエターの両サイドをガードするように取り付けられた、『コブラ』のネーミングの元にもなっているラジエターシュラウド。大きく口を開けた2つのエアアウトレットがスパルタンムードを強調。

レーサーレプリカブームにも、ネイキッドブームにも乗れなかった「ウルフ/コブラ」ですが、ウルフはガンマより6㎏、コブラはGSX-Rより4㎏軽量になり、街乗りの軽快さがアップしています。しかし、バンディット250の発売が決まっていたからなのか、ハンドルの切れ角がレプリカと変わらなかったり、大幅なエンジンセッティングの見直しが図られなかったのは残念でなりません。スズキが新しいジャンルの一つに位置付けてブラッシュアップしていたら、ストリートファイターをけん引していたかも知れませんね。

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2スト250ccレプリカのRGV250Γに対するWOLFの関係と同じく、GSX-R250Rベースのネイキッドバージョンとして登場したのがコブラ。同時期に存在したバンディットはストリートユース重視の設計だったが、コブラはGSX-Rのスポーツ性能をそのままに、ストリート向きのルックスに仕立てた造り。

地味なデザインが災いしてか大きなセールスにはつながらなかったが、走りのキレとコントロール性を重視する市街地走行中心のベテランライダーには最高の相棒になった。


COBRA | Character Vehicle Series

エンジンはストリートユースにおける俊敏性とレスポンスを重視して5、6速のギア比をローギアード化。フロントタイヤをラジアルからバイアスに変更することで、低い速度域での軽快な取り回しと接地感の向上も図られていた。カウルのない分だけ乾燥重量も4kg軽く、エンジンが吹け切ることの少ない市街地やタイトなワインディングでの戦闘力は、GSX-Rよりも明らかに上だった。

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コケたときの修理代が捻出できず、仕方なくカウルを取り去ったようなウルフ/コブラに比べて、最初からネイキッドとしてデザインされたバンディット250は、フレームワークが美しく、全体にまとまりがあります。かつてテレビ朝日で放送されていたドラマ「味いちもんめ」の第1シリーズでは、主人公の伊橋悟（中居正広）の愛車として登場しました。中居さん自身、バイクの免許を持っているそうなので、彼のセレクトだったのかも知れませんね。

バイク王ダイレクトのパーツ・用品「COBRA（コブラ）」の一覧です。

見比べればすぐにわかるが、コブラはフレームもタンクもシートカウルもGSX-R250Rと共通。カウリングを取り外して丸目1灯ヘッドライトとし、専用メーターとラジエターシュラウドを取り付けて、フロントブレーキを大径シングルディスクにしたのみ。シュラウドの張り出しを強めにすることで、コブラが興奮して頭を広げた姿をイメージしている。

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その流れを敏感に察知していたのか、スズキは88年6月にRGV250Γをベースにしたネイキッドバージョンのウルフを発売。続く89年9月にはGSX-R250Rベースのコブラを、同12月にはバンディット250を、90年にはGSX-R250ベースのアクロスを投入し、レプリカベースのネイキッドラインアップを拡大していく。これら4台のスペックを見るとすべてベースと同じ45PS。今に例えるならスーパーネイキッドだ。

バイクに仕上がりました ミニバイクコースでのレーサーとして運用中 ..

メーカー名：スズキ
車名：コブラ
重量：139kg
エンジン：水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ
排気量： 248cc
最高出力：45ps/15000rpm

源助の愛車紹介！第3回 SUZUKI GSX250S COBRA

「コブラ」は、1998年に発売されました。蛇が絡み付いているように見えるラジエーターサイドシュラウドのデザインから車名が付けられていると推測されます。カタログには、セクシーな女性が男性の背中にもたれるカットが使われており、もしかすると人気マンガをパクリ…いや、オマージュしているかも知れません。

源助の愛車紹介！第3回 SUZUKI GSX250S COBRA

メーカー名：スズキ
車名：ウルフ250
重量：125kg
エンジン：水冷2サイクルV2気筒 クランクケースリードバルブ
排気量： 249cc
最高出力：45ps/9500rpm

バイク王ダイレクトのパーツ・用品「COBRA（コブラ） メンテナンス」の一覧です。

メーカー名：スズキ
車名：ウルフ
重量：78.8kg
エンジン：空冷2サイクル並列2気筒
排気量： 49cc
最高出力：4.2ps/6000rpm

スズキ COBRA(1989年発売モデル)の基本情報 | ヒストリー

GSX-R250Rと同じデザインの3連メーターとインジケーターランプを1枚のパネルに収めた専用メーター。フロントフォークは、中央に突き出たアジャスターを回転させることでスプリングプリロードが無段階に調整できる。

コブラシート(ワンオフ)WineRed×BLACK 出品①

1982年にはレジャーバイク「RT50」に名づけられました。レクタングルタイヤを装着し、空冷2サイクル単気筒のエンジンを轟かせて、街中のみならず砂地や草地なども走り回るヤンチャなバイクでした。

スズキ「COBRA」/250cc・4気筒バイクを振り返る!【絶版名車解説】

メーカー名：スズキ
車名：ウルフ90
重量：98kg
エンジン：空冷2サイクル並列2気筒
排気量： 89cc
最高出力：10.5ps/9000rpm

長さが短い物よりも、長い物の方が施錠し易いです。 参考になった

1980年代後半、レーサーレプリカブームが終焉を迎え、各社は「次にヒットするバイクは何だ!?」と模索していました。カワサキはいち早く「ネイキッド」という鉱脈を発見。それにスズキも追従しました。そんなカオスな時代に「ウルフ250」と「コブラ」は産声を上げました。

スズキ「コブラ」紹介動画！ SUZUKIが作った変態バイク ..

「ウルフ」と聞いて、小さな大横綱・千代の富士を思い浮かべる人は相撲好き、「コブラ」と聞いて、ジョージ高野を思い浮かべる人はプロレス好き。バイク好きなアナタは、何を思い浮かべますか？ スズキが野に放った二大珍車「ウルフ&コブラ」を紹介します。

コブラ / スズキ｜オーナーの愛車レビュー一覧、今乗っているバイク

最高出力は14500rpmのムッチャマヌケな話

健康診断の結果が芳しくない
去年は経過観察と書かれていたらしいがガン無視してたら
専門の医師から治療を受けるように指示があった
むむ、ヤバい❗️
暴飲暴食した覚えは全くない
むしろ俺ほどきっちりした食生活は珍しいと思うぞ

ちゅーことで振替休日を利用して病院に逝ってきた
病院に入ると予約コーナーに長蛇の列
マジかー❗️❓️すごい待たされそうだな😮‍💨
でどうやって受診するのか係員に聞いたら
ここは予約した人が受付しているそうで
予約してない人は受付に並ぶ
どっちにしろ長くなりそうだ😫

で、受付の人に健康診断の結果が良くないので
診察を受けに来たことを告げたら
どこが悪いですかね❓️
いや、ここですよ。診察が必要と書いてあるでしょ
え〜と、経過観察とありますが❓️
え❓️違うでしょ、経過観察から悪くなったので
受診に来たんですよ
ん❓️❓️よく見ると左が今年の結果で右が去年の結果か❗️❓️
するってーとなにかいお前さん
去年が受診しなくては逝けないのを無視していたら
良くなったってことかい❓️❓️🤔
いや、普通は時間経過を記載するなら左から右だろ❗️❓️
いやまあ、ちゃんと確認すれば
こんな勘違いはしないんだけどさ😑
どうしましょう、受診しますか❓️
あっ、聞きたいこともあるんでお願いします
カッコわるー❗️恥ずかしいー❗️😱😱😱

そして、医師と面談3分で終〜了〜❗️
920円を支払って帰る
ふむ〜、やっちまったな😑
まぁ、いいか
問題ないことを医師から確認して
もらったってことで❗️👍



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【ロードバイク】2024年モデルGUSTO COBRA インプレ？試乗感想

鹿児島港からほど近い、市内を東西に走るパース通り沿いにバイカーズコブラはショップを構えている。創業は1998年で、これまでは主にストリート系バイクのカスタムを中心に手掛けてきたそうだ。